候补是没放票还是卖完了_12306候补是没放票还是卖完了

       候补是没放票还是卖完了是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.车票全是候补是没放票还是抢完了

2.候补是没放票还是卖完了

3.火车票候补是有票还是没票

4.候补和无票的区别

车票全是候补是没放票还是抢完了

抢完了。

       车票全是候补的意思是自己想要购买的列车没有余票，此时系统就会显示候补，等待其他客人退票，然后重新出售。

       火车票放票规律是一次性全部放完，但是遇到节假日或者出行高峰期的时候，就会采用分批放票的方式发放火车票，用户需要及时关注售票网站，以免错过售票时间。

候补是没放票还是卖完了

候补购票就是当时车票卖完了，你可以先付款待有人退票时自动给你购票，这样就可以节约你的时间不用去盯着看票。

       中国铁路客户服务中心（12306.cn）是铁路服务客户的重要窗口，集成全路客货运输信息，为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息查询服务。

       客户通过登录网站，可以查询旅客列车时刻表、票价、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运客户可以通过本网站办理业务。

       2015年12月铁路部门介绍，并没有设置12月2日或3日的一个时间节点，12306网站随时受理旅客的手机核验业务，通过网站与旅客手机之间互发短信确认可联络性。

       12306网站C、D、G字头的动车组列车选座功能于2017年10月12日正式上线运行。自2017年11月23日起，中国铁路客户服务中心12306网站微信支付服务功能上线运行。 每天23:00～06:00维护期间如需办理购票，改签或退票,请到铁路车站窗口办理。

       自12月1日起，铁路客票系统启用部分新功能，旅客期待已久的网上购票“选座功能”已经实现了。? 为进一步方便旅客购买车票，铁路12306于3月10日开通团体票预订业务，个人和单位均可预订。此前，旅客购买团体票只能通过拨打电话或前往售票窗口。

火车票候补是有票还是没票

       候补是相当于这个班次的列车票已经售完了，如果有人在发车前退票或者改签，系统会自动帮你抢票，并将购票结果告知旅客，从而使旅客获得车票。第八百一十四条，客运合同自承运人向旅客出具客票时成立，但是当事人另有约定或者另有交易习惯的除外。

       第八百一十五条，旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。旅客无票乘坐、超程乘坐、越级乘坐或者持不符合减价条件的优惠客票乘坐的，应当补交票款，承运人可以按照规定加收票款；旅客不支付票款的，承运人可以拒绝运输。

候补购票成功率

       火车站相关工作人员表示，候补购票的成功率有80%左右。如果是春运高峰期，或者是小长假的时候，外出旅行的人很多，这个时候很难买到火车票，特别是卧铺票，在线下购票有一个新的功能叫候补购票，但如果你提交候补订单的话，如果有人退票或者是增加新的车次，或者是有人改签的话，是可以重新买到火车票的。

       买火车票候补，是指乘客通过网上系统或者手机客户端，购买车票的时候，发现该车次的票和坐席已经售没了，显示候补就是让我们做一个预约，旅客可以先提交候补订单，并缴纳预付款，进行排队，出现退票或者改签车票预订系统会第一时间自动购买。

候补和无票的区别

       候补是相当于这个班次的列车票已经售完了，如果有人在发车前退票或者改签，系统会自动帮你抢票，并将购票结果告知旅客，从而使旅客获得车票。

       候补购票是指在通过12306网站和APP购票时，如遇所需车次、席别无票，可自愿按日期、车次、席别、购票需求，提交预付款，售票系统自动排队候补，当对应的车次、席别有退票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知购票人的服务。

       候补购票功能为旅客提供更加安全方便快捷的购票服务。候补购票服务具体流程，可通过铁路12306网站查询。截至2019年1月30日，候补购票兑现成功率接近80%。5月22日起，候补购票扩大至所有旅客列车。

候补票的提示信息简介：

       1、兑现时，将根据乘客所候补列车的席位实际情况予以分配，多人出行时，可能分配到不同车厢，遇有卧代座时，将按座席予以分配。

       2、兑现成功车票的退改签规则按既有规则办理，退票费按如下规则核收：票面乘车站开车时间前15天（不含）以上不收取退票费，48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。改签或变更到站后的车票乘车日期在春运期间的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。

       3、应退款项按支付时使用的在线支付工具相关规定，将在规定时间内（1—15个工作日）按支付渠道原路返回。

       4、兑现时实名制和行程冲突规则按既有规则办理。

       以上内容参考：百度百科-候补购票

       1、含义不同

       候补指的是等待别人改签或者退票的行为，也就是说等待别人改签或者退票所产生的余票。候补一般发生在车票卖完之后，能否买到票要看运气了。无票指的是没有剩余的票，也就是说票已经卖完的行为。

       2、订票情况不同

       一般乘客在提交候补订单的过程中，系统会以颜色的方式告知乘客提交候补订单的人数。主要是以红色、**和绿色为主，如果显示红色，就说明提交候补订单的人数较多，绿色意味着候补人数较少，**候补人数中等，一般候补订单人数越少，成功的几率就会越高。无票表示没有票了，因此也无法再买票了。

一放票就是候补的原因

       首先是因为节假日期间区间限售，放的票数满足不了中间站点的短途旅客，抢不到票，供不应求。

       其次铁路局为了收益及资源利用的最大化，会优先考虑长途旅客的需求，也就是会把该车次的大多票数给始发站直达终点站的长途旅客，减少在途空载率，在满足长途旅客的需求后，再把剩余的票分给区间站候补的短途旅客。

       简单点就是一旦有剩余空位，区间候补人群优先得到车票，等着放票抢购的人是不可能抢得过系统的，只能先提交候补订单。如果全程票都没有票的，那么区间站候补的人很大几率是候补不成功的。

       一般该车次的长途旅客的需求不会高于总的列车票数，因为发车时间点、日期都会不同，不可能一窝蜂的直奔这辆车次。所以候补成功率之所以那么高，是因为长途旅客的总人数少于总座位数，车上空位多，12306再不开放给短途旅客，票就要卖不出去了。

       好了，今天关于“候补是没放票还是卖完了”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“候补是没放票还是卖完了”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。