上海骑车去拉萨攻略_上海骑车去拉萨攻略路线

       下面，我将用我自己的方式来解释上海骑车去拉萨攻略的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下上海骑车去拉萨攻略的话题。

1.从上海骑车去西藏，走318国道，大概要多少钱就够了！还有所有的装备大致是多少钱？

2.2013年骑自行车去西藏

3.求发一份骑川藏线攻略，感恩不进！

4.从上海骑自行车到拉萨大概要多少时间

从上海骑车去西藏，走318国道，大概要多少钱就够了！还有所有的装备大致是多少钱？

       我从成都到拉萨，一共花了2500，那时候是学生，22天，拉萨路上差不多就那些标准，算是穷游。加上路上没有怎么玩，帮你算一下，多出来的是住宿钱和去其他地方玩的钱，因为吃饭，都知道，体力必须保证，不能省的，算你一天多100，，那么得5000左右吧。上海到成都，我没走过，但觉得更得多，因为内地消费毕竟有点高。

       3500，买装备够了，装备细则可以到网上搜，我就发表一点建议吧：能不带的就别带，轻装上路，不然扔路上就浪费了；货架必须要坚固……路上断货架的多得很，背包的还能挺住，用驮包的就悲剧了；路上风景好啊，建议带好一点的相机（这样3500就不够了，而且算是‘大件’装备，不过为了留下一些质量硬的记忆素材，值了）；练好体力，骑行技巧，爬山下山技巧，学会自己修车，路途遥远，跋山涉水，体力能力都要跟上；没什么事真的不要赶，此一行不容易，再重走不知猴年马月，准备好了；西藏路上好像只有78月不下雪，时间选好；有一种专门为这种旅行的保险，路途‘艰险’，这个不多说；自己去网上多找资料，

2013年骑自行车去西藏

       1.骑车川藏路线详细攻略

       骑自行车从成都到拉萨要多长时间？

       从成都骑自行车，沿川藏线，骑行26天到拉萨，行程约2274.7公里。途中骑过14座4000米山，2座5000米山。

       如果骑得快，可以节省两天时间达到目的。

       它这是一个漫长的旅程，一个艰难的经历，而且确保自行车在路上是必要的。

       没有故障，

       旅途愉快。

       :010到1010骑行的最佳时间应该有两个时期。第一期在每年的5、6月份，第二期在9月下旬至10月上旬。

       我们选择从5月到6月开始，因为川藏线上的雨季还没有t还没到，气温开始回升，春风吹着我们的脸，草是绿色的。

       到6点78分，是川藏线的雨季，危险系数会增加，不适合骑行。到了九月，雨季已过，秋高气爽的好季节。行走在2142公里的川藏线上，翻越海拔5000米以上的山峰，到达离天空最近的地方，灵魂也会受到洗礼。

       2.骑车川藏路线详细攻略大全

       骑318骑手梦想成真，一路顺风！出发前，你要在网上收集详细的资料，关于去川藏线南段(318)应该带什么装备。一切都很实用，而且它最好让两个骑手在路上互相照顾。准备足够的快餐。带上修理工具，路上注意休息，补充体力。等帐篷带够基本生存物资！

       :3.骑车川藏路线详细攻略图

       1.川藏线南318国道(G318)是进藏的首选，但是对于喜欢挑战刺激和越野的朋友来说。

       2.川藏线北线(G317)川藏线被很多朋友视为自驾的备用线路。有些有经验的朋友会选择G317。

       3.滇藏线是喜欢挑战的朋友的最佳选择。

       4.进藏路线上还有109青藏线。新藏线，唐蕃古道，冰查兰线，

       5.进藏必备物品，身份证，司机美国驾照，驾照现金，边防证。比如阿里、墨脱等地需要边防证。

       6.个人消费，车辆油耗，高速费用，其他费用。每个人都不一样。

       7.选择最佳旅游季节参观。

       8.住宿和加油。沿途318国道、317国道以川菜、藏菜为主，品种丰富。滇藏线有云南特产，川菜，藏菜。

       9.小心，唐不要碰藏族同胞卖的东西。唐如果你不喜欢，就不要碰它们。不要买它们。

       10.避坑指南。主动给你拍照是要收费的。藏区建议跟团旅游。唐不要随意停车，以免惹事生非。

       4.川藏线骑行游路线图

       318川藏线分为南川藏线和北川藏线。通往拉萨的北线全长约2800公里。这条线路从成都始发，经过丹巴、色达、甘孜、德格、昌都、八宿、然乌、察隅、然乌、波密、八一镇，终点在拉萨。川北线成都至昌都段的雪山很美，海拔更高，人口更稀少。路况比南线略差，寺院多。

       当前位置我去年和前年去了西藏。

       从成都骑行到拉萨大约需要三十天。100块钱一天比一天富裕。

       所以3000元是一个平均成本标准。

       一般路上住宿小的家庭旅馆床位价格在15-40元不等。住单间还是标间还是价格好的酒店就另当别论了。

       一般一碗面一碗炒饭10-15元不等。算上吃零食喝饮料的钱，一天100块钱还是挺宽裕的。

       但值得注意的是，你是否会在路上搭车，因为你可以坚持不住了。骑行成本不低！它通常起价是100美元。

       如果你要去参观一些景点或者在路上买纪念品，你得给自己一个预算。

       你准备好骑自行车了吗？如果没有，给自己一个2000的预算。买一辆性能差不多的车，带码表、零配件等必备配件。

       总之，单纯骑3000块钱到拉萨绰绰有余。看看你自己的缺点

       2010年8月-2010年8月，川藏骑行准备的衣物以防雨保暖为主(内衣当然是必须的)。贴身的秋衣或保暖内衣，有保暖内胆并有一定防雨指数的应急服(大雨时可搭配雨衣加强防雨功能)，开叉雨衣是必不可少的衣服。

       8月份是川藏线南部一年四季的雨季，要防范雨水及其引发的泥石流、滑坡。

       当前位置我骑自行车从成都到拉萨。一楼走走停停大概花了一个半月。如果从北京出发，有几条路线可以选择。现在最热的进藏路线有两条，川藏线和青藏线。让让我们看看你拿哪一个。如果走川藏线，可以直接南下到上海，也可以从318直行到西安安，然后是成都。如果你走青藏线，你我将穿过无人地带。的土地。路线可以直接从北京到青海，然后从无人区开始的土地。不管你走哪条线，它it’又苦又累。最短两个月左右，疲劳程度会累积。每隔几天休息一两天。一般来说，需要三个月左右的准备时间。

       个人建议不要去。真的，我我累了。超级累，累到会做噩梦。

       如果我没有如果不是后面有一群女生看着，我早就把自行车扔在折叠山，自己开车走了。但是如果你你将开始，坚持下去。这里几个字你我会在路上看到的。身体是最坚硬的金属。有些路一生只能走一次。

求发一份骑川藏线攻略，感恩不进！

       哥们，支持你。趁着还年轻，不要等老了后悔。

       骑行川藏不是不可能，只要做好充分准备。有家有孩子，一定要考虑全面，准备充分后再行动。

       对于你来说，钱已经不是问题了，而且还能因此而发笔小财（开个玩笑）。骑行川藏一般万元以下即可搞定，如果想豪华行，那就奢侈点，2万元也足够了。

       需要准备的大概如下：

       1、车

       车的好坏直接决定了你出行的安全和舒适程度，钱充足的话可以考虑买个稍微好些的车。

       2、其他

       头盔、眼镜、手套、面罩、驮包、腰包、码表、水壶、速干衣物、手机、相机、电池、充电器、证件、常用药品、洗漱用品、修车小工具及备用零件等等。

       3、联系同行队友

       要提前联系好同行的队友，路上可以互相照顾，一定不要自己单独出行。

       4、协调各方关系

       协调好家庭、工作等各方面的关系，不要因为一次出行而影响了其他方面。

       5、体能锻炼

       提前一段时间进行速度和耐力训练，以免到时难以承受高强度的骑行进度。

       5、资料收集

       到一些相关论坛看看，了解一下具体的情况，情况了解越多，对自己以后的出行越有帮助。

       关于骑行的注意事项：

       （1）安全是第一要务，交通安全和人身安全，做好预防事故和特殊情况的处理方案。

       （2）注意民俗禁忌，避免不必要的麻烦。

       （3）西藏及沿线气候等。

       （4）注意尽量不要生病，特别是不要感冒，可能会毁了整个行程计划。

       留下个邮箱，可以给你发一份详细全面的川藏线骑行攻略。

       有什么不明白的可以继续问我。

       祝旅途愉快！

从上海骑自行车到拉萨大概要多少时间

       翻过的，只是心中的一座山。

       首先申明：这次的骑行肯定是异常艰难辛苦的，请勇者三思！

       其次，请正视你的这次骑行，你是来骑车的，不是来搭车的！我们虽然不BS搭车的人，但还是不太赞同你搭车。请参看以下文字“当骑行川藏南线成为一种泛滥”。

       再次，你不要给我种种借口：你菜，你可以咨询众多前辈；你体力不行，你可以提前锻炼；你装备不好，有人用500元的破车也骑完了川藏线。

       面对人生的大山，你能搭车而过？

       特别说明

       1

       请注意川藏线沿线的环保问题！都是些文人墨客哈，不要自损形象随意丢弃垃圾！请将产生的垃圾带到晚上的住宿点集中处理。最恶心的就是沿途车友们喝完了的红牛罐子，随手就立在路边！

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       本攻略所有资料，特别是路况资料，均根据最新的网友骑行游记、车友反馈信息整理而出，希望对你的川藏线骑行有所帮助。（注意：仅为参考资料！）

       已经尽力保证路况的及时性和准确性，但由于路况情况几乎每天都在变，所以本攻略肯定会与你使用时的实际情况存在差别。古人云：“尽信书不如无书。”请你能够原谅攻略中的小错误！我也希望你能及时反馈信息给我，更新攻略信息，修正攻略错误，以方便后来的车友。

       由于本攻略每月均在更新，为避免误导车友，转贴时请注明原贴地址。

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       骑行过路中，如果遇到困难，如缺少无法购买的配件、装备、急需药品等，你的处理办法有：

       如果你已经过金沙江，可以联系波尔在成都想办法找“成都-八一”的长途车司机师傅帮你捎带。波尔电话：13308001820。一般到达的时间为2天。2009年，我们捎带最多的是：碟刹系统的兰令片，提醒你提前准备。估计费用为：配件购买费用+运费20+同城快递费10。

       4

       春天快来了，加强锻炼，准备出发！

       不要期待在冬季骑行！一般山上雪最厚的时候应该在11月、12月(冬天）和2月、3月（春天“雨水”、“惊蛰”节气前后），封山！！！

       可以骑行时间：1月（看你自己运气哈），推荐骑行时间：4月初至10月底。

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       END

       步骤/方法

       1

       概述及精确海拔里程图

       沿318国道从成都至拉萨全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

       川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

       线路：川藏路南线（国道318）：成都－雅安－泸定－康定－新都桥－雅江－理塘－巴塘－芒康－左贡－邦达－八宿－波密－林芝－拉萨

       路程大概情况及沿线海拔简要立面图（参考图，让你先有心理准备）

       详细路程情况及沿线海拔立面图1/4：成都-119道班（精确，建议骑行时随身携带。）

       详细路程情况及沿线海拔立面图2/4：119道班-左贡（精确，建议骑行时随身携带。）

       详细路程情况及沿线海拔立面图3/4：左贡-鲁朗（精确，建议骑行时随身携带。）

       详细路程情况及沿线海拔立面图4/4：鲁朗-拉萨（完全精确，建议骑行时随身携带。）

       2

       行程计划（骑行22天，休整6天，共28天。地名后为海拔高度）：

       D00 成都512，景点就不用说了

       D01 148km，共0148km，成都512－新津－雅安641，川西民居

       D02 086km，共0234km，雅安641－天全848－新沟1310，雅江伴你行

       D03 057km，共0291km，新沟1310－二郎山(隧道)2170－泸定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河

       D04 049km，共0340km，泸定1330－康定2395，大渡江边行

       康定，为适应明、后天的高山翻越，推荐休整一天。“跑马溜溜的山上，一朵溜溜的云哟......”

       D05 078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都桥3630，新都桥－摄影家天堂、塔公寺，

       新都桥，推荐休整一天，照相、洗臭袜子、发呆......

       D06 074km，共0492km，新都桥3630－高尔寺山4412－雅江2530，高原草甸

       D07 051km，共0543km，雅江2530－阿志玛青年旅舍3300－剪子弯山4659－卡子拉山警务站－119道班4260，雅江烈士陵园、森林中穿行、卡子拉山警务站

       D08 089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，“天际”云游

       理塘，推荐休整一天，逛长青春科尔寺

       D09 187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警务工作站－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子

       D10 105km，共0924km，巴塘2425－金沙江－宗巴拉山4170－芒康3750，金沙江、温泉、FB

       过金沙江后温泉山庄可停留1晚。

       D11 091km，共1015km，芒康3750－拉乌山4338－竹卡大桥－如美－觉巴山3930－登巴3440，澜沧江

       今天全是土路，如果体力不行，可在如美停1晚

       D12 073km，共1088km，登巴3440－东达山5008－左贡3877

       D13 110km，共1198km，左贡3877－邦达4015

       D14 097km，共1295km，邦达4015－业拉山4618－72弯－八宿3225，72弯、怒江

       D15 091km，共1386km，八宿3225－安久拉山4325－然乌3960，然乌湖

       然乌，推荐休整一天，看看美丽的然乌湖

       D16 132km，共1518km，然乌3960－波密2725，波密－－西藏的江南

       D17 090km，共1608km，波密2725－通麦2030，102塌方区，险

       D18 070km，共1678km，通麦2030－鲁朗3285，易贡国家地质公园

       D19 076km，共1754km，鲁朗3285－色季拉山4385－八一2930，高原的草原风光

       D20 127km，共1881km，八一2930－工布江达3440，门巴族特色民居

       D21 097km，共1978km，工布江达3440－松多4170，中流砥柱

       D22 176km，共2154km，松多4170－米拉山5013－拉萨3650，拉萨、拉萨！

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       自行车推荐及必须装备（考虑到部分骑友为学生，下列为必须装备，能省的归在“可选装备”中）

       注1：必须装备一样也不能少，请出发前再清点一次。特别是碟刹的兰令片，路上坏得最多的就是这个！

       注2：必须装备估价合计530元，不含自行车、骑行衣裤、须刀、手机。照相机等列为可选装备。

       车用工具（估价：250元，自行车及车架、泥板等未估价。如果自己有包就仅需要100元左右）

       自行车

       推荐为1000元以上的山地车。也有车友用500以下的破车走完全程，当然会艰苦一点。因为路况有时较差，所以不推荐公路车。

       推荐车型：

       捷安特ATX670，1300左右；ATX680，1300左右；ATX690，1500左右；ATX740，1750左右；ATX770，2000左右；ATX780，2600元左右。

       美利达勇士，1198；勇士PRO，1448；公爵，1898；公爵PRO，2780。（美利达车型为成都地区裸车标准价，可能比全国各个地区价格稍高。实在想在成都买车出发的，请权衡好后再来成都。附：裸车是指未装后架、泥板、水壶架、码表等等的车子。）

       自行车后架、挡泥板、水壶架、码表、车前灯或头灯；

       修车套装（含：内六角1、活动扳手2、一字及十字螺丝刀1、鱼尾钳1）、补胎套装、轻便打气筒；

       驮包（一般的背包绑在后架上也行，不过在路上要从包里拿东西的话就不方便了，要把绳子都解开了才能得到）；

       橡胶绑扎带兼晾衣绳4

       备用零件（估价：30元，如是碟刹系统则需100元，再次强调，一样都不能少）

       刹车线及变速线套装（强调必备）（内含：刹车线前后各1、前后变速线各1）

       内胎1、刹车皮4（2对）（V刹系统）、来令片4个（2对）（碟刹系统）

       备用螺丝若干、备用铁丝（无合适螺丝时用于连接）

       生活用品（估价：180元，衣裤鞋未计价）

       遮阳帽（便宜的都行）、头盔（强调必备，价格在100元以内）、魔术多用头巾2、水壶2（也可用脉动饮料瓶子代替）

       普通绵线手套若干（1元1双，方便擦鼻涕和汗）、

       冬季骑车用的棉手套（防水防风的最好，因为就算夏季，遇到下雨，山上都会冷死人）

       骑行雨衣、骑行雨裤（便宜，可代替防潮垫，防雨效果最好。）

       运动鞋2（1用1备。建议带解放鞋1加鞋垫，便宜好用）、鞋套若干（下雨时防鞋被打湿，也可用塑料袋代替）、塑料袋（用来包湿衣服等）、运动棉袜3

       内裤(计划给大家搞正品CK哈，性感又保护PP）、运动短裤、 运动短袖T恤2、袖套、秋衣、秋裤

       长袖Tshirt2（用作骑行用，太阳太毒，穿短袖骑行请加袖套）

       抓绒衫1（不要带毛线衣，透风的。不用太贵，我的是50元在沃尔玛买的）、棉衣1（或羽绒服，一般山顶或下坡时都比较冷，可能会用不上，但备用）

       运动长裤2（1用1备）、 运动短裤1

       绑腿带2（或普通细绳，用来捆裤脚）

       电子装备（估价：20元，手机未计价）

       手机及充电器、充电电池

       洗漱用品（估价：20元，须刀未计价）

       毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉（小半袋）、须刀、卷纸、刀子（有瑞士军刀就有点奢侈了）

       药品（估价：20元）

       感冒药、医用纱布、泄立停、霍香正气水、麝香壮骨膏、阿莫西林（或其他消炎药）、米多的也可以准备红景天（预防高原反应）

       其他（估价：10元）

       攻略打印版（由于攻略时常更新，建议出发前才下载并打印）

       身份证（学生证）及复印件、邮政绿卡、银行卡（农行最好用，ATM多）、Money、记录本、签字笔、针线包、地图等

       不想带地图的，可以到以下网址下载Google手机地图，前提是你的手机须是微软WM6或塞班S6的操作系统。

       4

       可选装备（以下装备各人根据自己的经济情况和实际选择携带，无法估价。）

       睡袋（有洁癖而又打算在119道班住宿的，建议携带）、帐篷、防潮垫（也可用雨衣代替）

       （如果你想在途中体会野外露营，或者行李不够重的话，这三样也可以带）；

       骑行眼镜或近视眼镜（强调，骑行中风沙较大。）；

       数码相机、数据线、充电器、镜头纸；

       GPS导航、海拔表、笔记本电脑、摄像机、备用电池；

       移动硬盘或数码伴侣、MP3；

       截链器（骑车比较规矩，换档时不要乱加力，截链器就不用，几乎不可能遇到断链）；

       车圈钢丝（骑车不规矩、乱跳，下山速度快得不怕死的，遇到好路宁愿走烂路的，建议带）；

       骑行裤（缓解摩擦。也可在内裤里夹“日用型护垫”来代替。不要笑！很管用，而且便宜。）、骑行手套（短）或骑行手套（长）、冲锋衣、冲锋裤、护膝、；

       车前包或杠包（有点奢侈，但很方便）、腰包、游泳裤（沿途温泉较多，除了泡MM，还可泡温泉。哈哈，爽歪歪！）；

       外胎1（平均每3人带1个外胎）

       防晒霜、唇膏、大宝SOD蜜、爽身粉、电吹风（强烈建议带电吹风，这样路上未干的东东全可以用这个东东整爽。）

       二孔插头的多孔电源插板（途中旅馆一房间一般只提供一个插座，而你要充电的东东一定有点多）；

       榨菜、压缩饼干、巧克力、火腿肠（建议少带，路上买点馒头，馍馍，饼之类的更管用）；

       胃药、云南白药气雾剂、皮炎平、正红花油（推荐10元左右质量较好的）；

       铝饭盒、打火机、车铃；

       记号笔（如果途中想留“到此一游”就带上吧）；

       对讲机N个。

       以上物品中，蓝色字体是波尔已经在成都为大家选好的穷人装备。

       5

       自行车的打包及携带、运输（注意：自行携带上火车，用纺织袋；打包后驮包，到车行花10元买纸箱）

       波尔同志的示范：装车上飞机、汽车。

       1) 打包方法说明：拆下两个轮子、脚踏板、座凳、车横把（注意：不是立把）、前挡泥板；将脚撑前移。

       2) 将车轮与车架用捆扎带绑紧，脚踏板绑于车后座上，座凳绑于车杠下面，车横把绑于车杠上，前挡泥板绑于后挡泥板下；再双向套上3层以上塑料编织袋。

       3) 脚踏板的拆卸方法：不管左右，用扳手向后轮方向转，为卸。

       4) 将车把横向90度与车杠平行。注意：仅拆车横把，不拆车立把。车立把拆后很难复原，里面钢珠也容易丢失。

       5) 如果是上飞机，请记得将车胎放气，以免在高空中爆胎，或造成安全事故。

       6) 塑料编织袋规格均为150*100：内两层质量稍差，1.5元/个；外层质量较好，6元/个。

       7) 打包成本：内层袋2个3元+外层袋1个6元+绳子3条3元＝12元。不推荐淘宝上购买装车袋，主要是太贵了，至少80元以上。

       6

       其他事项：

       1.手机及手机上网信号：强烈建议携带中国移动手机！

       中国移动G网：基本上有人烟的地方就有手机信号。推荐的住宿点，除119道班外，全部都有信号。有信号的地方就能手机上网。

       中国联通G网：县城以上地区基本有信号，无法提供上网信号。

       中国电信天翼：县城及所有的乡镇、大部分山顶都有3G信号，有信号的地方就能手机上网。川藏线属于电信的地盘（当年南电信，北网通），故信号仅比移动稍差。

       2.上网情况：途中大的乡镇基本都有网吧，一般为3-4元/小时。现在网吧速度都快了，可以考虑在网吧可以上传照片，或传给你后方的朋友。

       要带笔记本的兄弟，建议携带中国电信天翼上网卡。几乎所有乡镇、县城均为3G信号，速度约3M；其他地方为1X信号，速度约0.3M。

       3.不要把自己当外地人。警惕性过高，就失去了一些与当地人接触与交流的机会。“传说”的故事比较可怕哈！

       4.拉萨火车站车次情况：有到成都、重庆、北京西、上海、广州、兰州、西宁共七个城市的直达车，其他地方需要转车。拉萨到成都硬座车票331.00元，硬卧下铺712.00元。

       7

       骑行中的安全：

       2009年事故太多了。血和生命的教训提醒我们：除了防备外部的安全问题以外，我们必须注意自己骑行的安全。相信很多兄弟都有可能是瞒着家人进行这次骑行的，我们也不希望你在途中出现任何意外。永远记住：生命只有一次，请备加珍惜！

       关于安全问题特别提醒如下：

       1.骑行时必须带头盔，除非你的头比路面的水泥或石头还硬。

       2.下山前请先捏一下刹车，试一下刹车是否有效。那种“懒得捏刹车的”，出事背时！

       3.下山速度不能过快！除非你想Bye的话。“十次事故九次快！”你不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了！

       4.下山时注意靠右行，避免与上山的汽车相撞！特别是转弯的时候，不论你速度多快，请减速到30码以内。（个人实际经验，不怕死的可不执行！）

       5.因出隧道光线很亮，眼睛不适应，为避免撞车或摔车，请出隧道时一定减速！

       6.如果你实在要戴耳机的话，请将音量调到15以下，并使用一边耳机。

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       骑行前一个月你要准备的，保险的购买

       1.适应性训练：或坚持每天骑车练速度，或先到藏区或高海拔地方练耐力。

       2.好的自行车：和你配备好的自行车事先多花点钱到了路上演练演练，就能真正感受到好处了。

       3.修车能力训练：别的不说，三件事你必须要学会：1.补胎，2.调整变速器，3.调整刹车。这三个是路上最常见的故障哈。能迅速的补好坏胎，在路上可能为你节约很多时间。你也可能会在路上遇到变速器不听使唤的问题，你要学会自己调整。补胎和调整刹车较简单，不用怎么教。如何调整变速器。

       提醒：在雅安到八一之间，你基本上找不到合格的修车师傅。

       4.防晒准备：再好的皮肤、再厚的皮肤，不管哪种防晒霜，都不管用。请长袖骑行（或短袖另袖套），载头盔及魔术头巾。防晒霜至少Spt30+以上的。

       5.其它物质准备：透气保暖的骑行服和骑行裤、透气保暖的户外用鞋、车灯、路码表、对讲机、骑行背包或车后架、车首包、巧克力、防雨工具、电池、听音乐工具、防风防辐射头巾。这些装备都可以在淘宝上买到，找信誉度高的商家看准了下手，应该没太大问题。“波尔兄弟”的淘宝店也开张了，你也可以试着找找他。

       6.思想准备：一是因为骑行的艰苦往往是上路以后才能体会的，当兴奋被疲惫代替后，靠的是坚强的意志和充分的信心；其实骑行在很大程度上靠的是意志，而不是体力或耐力。二是对各种意外情况要有思想准备，可能半途而废，可能有不可知的事情发生，要做到既坚定又灵活不是件容易的事。

       7.精心策划：根据前人经验（上网可以查到各种骑行论坛）精心策划路线和时间，并充分了解沿途情况，做好应急预案。

       8.找好同伴：一定要找合得来而且愿吃苦的朋友同行，不要因为其它任何理由找人同行。

       9.三大要素：成功的骑行三分之一靠策划，三分之一靠意志，三分之一靠装备。这三样一样都不能少。

       10.请根据自己的实际情况，决定是否购买保险。经波尔网络比较，暂推荐以下保险：（特别提醒：仅供参考，不承担任何法律责任！）

       美亚保险（绿野代理） （优点：大型保险公司，保险能力强。缺点：贵。）

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       标准花费分析如下（合计3780元）：

       1.出发前必须装备支出530元，其中：车用工具250元、备用零件30元、生活用品180元、电子装备20元、洗漱用品20元、药品20元、其他10元。

       2.全国各地到成都的火车硬座票约为250元，自行车托运费150元。（你可将自行车拆后随身携带，省了这笔钱。）

       3.火车来成都2天，成都1天；川藏线上27天；拉萨2天，火车回家3天：每天餐费35元，住宿费15元，一共是50*35天＝1750元。（按离成都最远的黑龙江兄弟乘坐火车估算。）

       4.拉萨到全国各地的火车硬座票价约为400元，自行车托运费为200元。（你也可将自行车拆后随身携带，也省了这笔钱。）

       5.其他花费（途中想FB的资金、意外支出、旅游景点门票等）500元。

       另：网上有网友的最低花费是1800元，我想应该是没有计算到出发地到成都以及从拉萨回程的车费。具体要花多少钱，也要看你自己哈。

       END

       注意事项

       衣：

       1.带的衣服最好是速干、深色的，经脏（沿途洗衣服不是很方便），否则洗了或打湿后不容易干；

       2.不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；

       3.所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿；

       4.所有的衣服最好装在塑料袋里（可以防水）；

       5.廉价的冲锋衣裤只能防小雨，（我的冲锋衣是在淘宝上花160元买的，结果遇到大点的雨就里外全湿），所以建议带一套分体式雨衣。

       食：

       1.在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐（骑车出汗多）；

       2.一般不要吃不熟悉的菜和豆荚类的菜，也不要吃凉菜和卤菜（怕吃了不安全），费时的菜也最好不点（饿极了没时间等）；

       3.不要进太大的饭馆（店大欺客）也不要进苍蝇馆子（吃了怕拉肚子）；

       4.路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西，（我开始的食物里有饼干和火腿肠，结果发现自己难以下咽，后来改成萨其玛和蛋黄派就好了）；

       5.一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。（这个不用提醒你，骑不到三天你就明白了。为省钱，建议在住的旅馆灌开水）。

       住：

       1.我们一般找便宜的旅馆住，超过20元的一般不住，要讲价；

       2.住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所，有几次我们住的旅馆上厕所几乎是一次“远征”；

       3.尽量找宽敞的房间，因为我们带的行李多，有时还要把车放到房间里，房间小了拥挤不堪

       4.睡觉时注意不要感冒了，很多人都是在睡觉时感冒的（白天骑车几乎不会感冒），主要是被子问题，一是厚了，二是薄了。

       行：

       1.如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚（走夜路是很可怕的事，特别是一个人的时候），我们一般是6点起床；

       2.在路上要低调，不要逢人就喊“扎西德勒”，生怕人家不知道你，藏民没有先招呼你，一般不要主动和他们打招呼，遇到邀请尽量婉拒，

       3.遇到村庄和有人的地方尽量快速通过，尽量不要在这些地方停下休息（这个可能要根据实际情况了，我相信：天下还是好人多，你不犯人，人不犯你）；

       4.对人要友善，很多时候你怎么对别人，别人就会怎么对你，（但遇到要东西的小孩最好不要给）；

       5.如遇狗咬，不要惊慌：下坡路上加速通过就是了，上坡路上可以下车把车子横在前面，不要故意吓狗，一般狗会主动离开。千万不要打狗，否则主人可能不会放过你的；

       6.上坡尽量骑不要推车，建议用最小档，慢慢骑。通常情况下推车只有2-4公里的时速，且并不轻松，而骑车时速至少5公里；

       7.遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事，我们一路的二个同伴为了抄近路，走了小路，事后把肠子都悔青了；

       8.同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，米多的可以准备对讲机（300元左右/对）；

       9.请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:30。其他银行就不像邮局那么多了。不过银联卡在大部分城镇也可以使用。请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；

       10.头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套（手套最好是线手套，擦鼻子水方便）是必需的。

       先说说魔术头巾：这次骑行发现这玩意儿真是太有用了，我开始只有一条，头上就没戴头巾，下坡时吹了风后晚上就头痛，后在海子山捡到一条戴在头上就没头痛了，脸上也一直蒙着头巾，结果我几乎看不出晒过，在脸上蒙头巾除了防晒（脸上涂防晒霜在高原的紫外线下几乎没用，我一个同伴一天喷几次防晒液，结果脸上还是晒脱皮了），还有4大好处：一是代替润喉片防止嗓子发干（早上骑车时空气温度低，直接吸入后会导致嗓子发干）；二是代替口罩防尘；三是代替唇膏防止嘴唇起壳；四是代替润肤霜防止脸发干，原理我不多说了，反正有用。

       再说说高反：很多没去过高原的车友不知道自己到了西藏高原有没有高反，高反发生了是不是会很严重等。理论上来说第一次到高海拔地方的人，多少都有一点反应，只是程度不同而已。但我们骑车的，海拔上升不象座车提高的那么快，所以我几乎没有感觉到高反，再加上后面长期在高原上骑行适应，所以这个问题不突出，只是在第一次上高海拔的地方，有一个同伴有比较明显的头痛，但他说是自己感冒了，吃了感冒药后一天就没事了，总之高反没有传说中的那么可怕。

       /article/4ae03de343b5b03eff9e6b11.html

       上海到拉萨全程约4200公里 自行车时速一般在每小时20-30公里 如果你每天骑行约10小时 每天大约可以走200-300公里 初次上高原的你在上高原后你一天能走50公里就算不错了 这样估计下来 一个单程大约要一个月

       好了，关于“上海骑车去拉萨攻略”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“上海骑车去拉萨攻略”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。